Друзья, новости января из США все чудесатее и чудесатее. Сначала весь мир был изумлен историей пропажи министра обороны Остина, который 2 недели не выходил на связь с президентом Байденом. Оказалось, что министр обороны госпитализирован и провел непростую операцию, которая еще дала и осложнения. Не буду вдаваться в медицинские подробности, уверен что вы уже в курсе всех деталей. Большинство СМИ весьма подробно обсмаковали сию пикантную подробность из жизни Остина.
Дело не в медицине в данном случае, а в том, кто собственно контролирует огромный потенциал державы по ту сторону атлантики? Судя по всему — никто, или какие-то «случайные» люди.
Но это еще не все приколы пришедшие к нам из США.
На днях стало известно, что в ноябре 2023 года США возобновили закупки российской нефти.
Напомню, что в марте 2022 года США ввели запрет на импорт российской нефти. Страна сама много добывает нефти, поэтому это решение далось америке достаточно легко, так по крайней мере думалось властям США на берегу потомака.
Но как говорится в русской пословице — «гладко было на бумаге, но забыли про овраги».
Оказалось, что без российской нефти и в США как-то не очень-то и комфортно жить и работать.
И вот что выяснилось.
США в октябре 2023 года импортировали из России первую за полтора года партию нефти почти в 37 тысяч баррелей, а в ноябре было куплено еще около 10 тысяч баррелей, следует из анализа РИА Новости данных американской статслужбы. При этом один баррель российской нефти в октябре обошелся США в 74 доллара, а в ноябре — 76 долларов. Это значительно выше «потолка цен», установленного странами G7, в 60 долларов за баррель.
Вот «тебе бабушка и юрьев день.»
С одной стороны США «нагибают» своих союзников на контроль за потолком цен, а с другой стороны, сами же его и нарушают.
Опять же напомню, что потолок цен был с помпой введен в декабре 2022 года странами G7, ЕС и Австралией на уровне 60 долл. за бочку нефти. Все это подавалось под соусом уменьшения экспортных доходов России. Ожидалось, что российская экономика будет «разорвана в клочья», со всеми вытекающими для Запада приятными последствиями в виде смены власти и раздела страны на куски. Но как видим, российская экономика устояла и по сравнению с ЕС весьма «упитана» и даже прибавила в своем росте 3,5% в 2023 году.
Российское правительство и нефтяники нашли способы обхода этого потолка, в т.ч. за счет формирования собственного танкерного флота.
Когда стала известна эта информация про закупку российской нефти, то сразу возникла версия, что это «контрольная закупка». США мол проверяют, как этот самый «потолок» работает.
Это конечно смешно. Для проверки достаточно и других способов, а не прямые закупки. Скорее всего, США действительно не могут обходиться без российской нефти.
Многие НПЗ в США построены на переработку тяжелой российской или венесуэльской нефти. И та и другая сейчас достаточно тяжело попадают на рынок США.
И им ничего не осталось, как наплевать на свои собственные решения и начать закупать российскую нефть.
В общем в этом нет ничего удивительного, в США давно действуют по принципу двойных и тройных стандартов — им можно всё, а остальным ничего, или почти ничего.
По этой причине, возможно и нет никаких реальных репрессий к тем компаниям и странам, кто покупает и перевозит российскую нефть по ценам выше потолка. Потому как они сами этим в т.ч. и занимаются, особо не афишируя.
В менталитете США — деньги решают всё. Если им будет выгодно, то они обязательно пойдут на это, даже путем нарушения собственных предыдущих решений.
Как говорится — «сегодня дал слово, а завтра его аккуратно забрал».
Так что на теме «потолка» цен на нефть можно поставить большой и жирный крест. Конечно, формально он будет существовать и никто его официально не отменит.
Но, строгость решений нивелируется отсутствием наказания за их нарушение. Так происходит и в этом случае.
Многие западные бизнесы уже поняли всю тщетность экономического давления и начали постепенно, под разными схемами возвращаться в Россию.
Те же корейские автомобили и французские авто уже опять в России
Концерн Фольксваген начал поставки запчастей в РФ через аффилированную компанию. В общем процесс возврата пошел. Ведь благодаря рывку на российском авторынке Китай стал крупнейшим мировым экспортером автомобилей, причем буквально за 1 год. Вот такая цена, которую платит запад за уход с российского рынка.
Так что ситуация с экспортом российской нефти в США, это не исключение, а скорее подтверждение факта зависимости Запада от России по многим направлениям.
Пожалуй только Финляндия — «назло бабушке отмораживает свои уши». Но им можно, у них ушей много. Так наверно думают тамошние власти, но это уже другая история.