Друзья, многие эксперты уверены, что санкционное давление на Россию, только прелюдия будущей схватки между Западом и Китаем. Ведь на кону будет стоять мировая гегемония. В поднебесной это прекрасно понимают и уже начали заранее готовиться. Тем более, что пример России наглядно показывает, что этим санкциям можно достаточно успешно противостоять.
Кроме того обнажились и реальные уязвимости в виде высокотехнологичной продукции и авиапарка.
В этой статье я расскажу о 5 мерах, которые сейчас предпринимает Китай для минимизации будущего ущерба от противостояния с Западом.
1. Стресс-тестирование
Китайские госорганы и структуры еще в конце февраля получили указание провести стресс-тестирование на случай масштабных санкций со стороны Запада. Ведь масштаб возможных санкций может быть неизмеримо больший. Ведь валютные резервы Китая составляют 3,2 трлн. долл. и около 1 трлн. долл. вложено в казначейские обязательства США.
2. Замена парка компьютеров
У Китая есть собственное производство компьютеров. Поэтому Правительство поставило задачу заменить в госучреждениях и госкомпаниях импортную компьютерную технику на отечественную. Срок поставлен — 2 года.
3. Развитие полупроводниковой промышленности
Контроль за мировым производством чипом является одним из драйверов противостояния между США и Китаем на ниве Тайваня. Ведь Тайваньская компания TSMC является мировым лидером в производстве чипов.
В 2020 году Китай обеспечивал только 20% собственного производства чипов для внутренних потребностей. При этом это было около 9% мирового производства.
В 2021 году производство чипов в Китае выросло на 16%. Американская ассоциация полупроводниковой промышленности (SIA), прогнозирует, что на долю полупроводниковой промышленности Китая может приходиться 17,4% мировых продаж к 2024 году.
Китай массово скупает заводы и оборудование, необходимое для п/п производства. Кроме того есть специальная программа по переманиванию инженерного состава с Тайваня на материк.
Правительством поставлен задача обеспечивать к 2025 году 70% за счет внутреннего производства полупроводников.
4. Развитие авиастроения
Для России проблема авиапарка стала одной из самых чувствительных.
Сейчас основу авиапарка составляют Boeing и Airbus
В 2018 году был принят план по развитию гражданской авиации вплоть до 2050 года.
В 2015 года Китай предъявил миру трансатлантический лайнер С919, аналогичного Boeing 737. В это году должны получить летные сертификаты, а с 2023 года начнется отгрузка заказчикам. Уже поступило заказов на более 700 экземпляров.
К 2030 году КНР собирается занять 17% мирового авиапарка.
5. Развитие контейнерных перевозок
Одной из проблемных зон РФ стали морские и контейнерные перевозки. Для Китая такой вид транспорта является ключевым фактором развития экономик. Ведь «мировая мастерская» снабжает своими товарами весь мир.
Про проект «Один пояс один путь». Много распространяться не буду. Правительство Китая его активно продвигает, вкладывая миллиарды а развитие транспортной инфраструктуры.
Но в Китае есть и крупная логистическая компания по морским контейнерным перевозкам COSCO Groupe. Входит в 10-ку мировых контейнерных перевозчиков. Она владеет не только транспортом но портовой инфраструктурой по всему миру (Кита/й, Сингапур, Бельгия, Египет и Греция).
Кроме того в Китае производится 95% объема морских контейнеров. В США сильно озабочены этой проблемой, но поделать ничего не могут.
В целом здесь у Китая тылы прикрыты очень прилично, начиная от производства самих контейнеров и заканчивая их доставкой.
ИТОГ
Доля экономики Китая в мировое производство значителен, но он не расслабляется. Видно, что Китай хочет стать самодостаточным по наиболее клюевым направлениям экономической деятельности. В нынешних реалиях это самый надежный путь устойчивого развития.
Почему Запад против «газорублей». Дело не в санкциях, все серьезней
Буду признателен за поддержку в виде ЛАЙК и Подписку.
Подписаться на мои блоги можно в Дзен _ Я.Мессенджер _ Телеграм _ VK _ OK